Reviewsantot.com – Thị trường mạnh mẽ của Trung Quốc tiếp tục thúc đẩy ngành này phát triển. Cổ phiếu EV đang chuẩn bị tăng trưởng đáng kể, với doanh số toàn cầu dự kiến đạt 17 triệu chiếc vào năm 2024.
- Li Auto (LI): Lượng xe giao tăng 46,7% so với cùng kỳ năm trước vào tháng 6 năm 2024, nhờ vào mẫu SUV hạng sang Li L6 dành cho gia đình và các công nghệ tự lái tiên tiến.
- Xpeng (XPEV): Lượng xe giao trong tháng 6 năm 2024 tăng 24% so với cùng kỳ năm trước, với sự đóng góp đáng kể từ XPENG X9 và kế hoạch ra mắt ba mươi mẫu xe mới vào năm 2027.
- Nio (NIO): Đã giao 21.209 xe vào tháng 6 năm 2024, với mẫu SUV giá rẻ Onvo L60 dự kiến ra mắt tại Trung Quốc vào tháng 9.
Tương lai của ngành công nghiệp xe điện
Với sự gia tăng theo chu kỳ trong việc chấp nhận doanh số bán xe điện trên toàn thế giới, cổ phiếu EV vẫn là mối quan tâm lớn đối với thế giới đầu tư. Ước tính cho năm 2024 cho thấy doanh số bán xe điện có thể đạt hơn 17 triệu chiếc—hơn 20% tổng số ô tô được bán trên toàn thế giới. Theo các tình huống pháp lý hiện tại, xe điện dự kiến sẽ chiếm khoảng 55% tổng doanh số bán xe hạng nhẹ vào năm 2035 và 40% tổng doanh số bán vào năm 2030.
Với việc Trung Quốc dẫn đầu thị trường xe điện lớn nhất thế giới, chính phủ đã ban hành các chính sách đáng chú ý như ưu đãi sản xuất và trợ cấp, biến nơi đây thành khu vực lý tưởng cho cổ phiếu xe điện. Khoảng một nửa số xe điện được bán trên toàn thế giới vào năm 2023 đến từ các nhà sản xuất Trung Quốc.
Trung Quốc hiện đang dẫn đầu về tăng trưởng xe điện, với hơn 60% tổng doanh số bán xe điện trên toàn cầu vào năm 2023. Đến năm 2028, thị trường xe điện của Trung Quốc dự kiến sẽ tăng từ 319 tỷ đô la hiện tại lên 398 tỷ đô la.
Li Auto (LI)
Li Auto (NASDAQ:LI) đã cung cấp 47.774 ô tô vào tháng 6 năm 2024, tăng 46,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số này đã nâng doanh số bán hàng trong quý 2 lên 108.581 ô tô, tăng 25,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính đến tháng 6, Li Auto đã giao 822.345 ô tô, nhiều nhất trong số các nhà sản xuất ô tô năng lượng mới của Trung Quốc, nhờ vào sự phổ biến của Li L6.
Vào tháng 4, mẫu SUV gia đình cao cấp năm chỗ Li L6 đã ra mắt với hai phiên bản, bao gồm khả năng tự lái nâng cao và hệ thống mở rộng phạm vi di chuyển lên đến 1.390 km, giá bán lẻ hơn 34.500 đô la.
Li L7 là một mẫu SUV gia đình hạng sang của Li Auto với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian và công nghệ mở rộng phạm vi. Xe có tính năng an toàn hiện đại, cửa sổ trời toàn cảnh, và hệ thống giải trí cao cấp. Để đưa nền tảng Drive Thor vào các mẫu xe sắp ra mắt, Li Auto cũng đã hợp tác với Nvidia (NASDAQ:NVDA), qua đó nâng cao khả năng lái xe tự động và trí tuệ nhân tạo của xe.
Cuối cùng, Li Auto, nhà sản xuất xe điện lớn đầu tiên của Trung Quốc có lãi, đã giảm hai chữ số trong năm nay chủ yếu do việc trì hoãn giao mẫu xe SUV chạy hoàn toàn bằng điện cho đến năm 2025. Nhưng nó tạo ra một điểm vào dễ chịu cho cổ phiếu, với khả năng tăng giá lên tới 81%.
XPeng (XPEV)
XPeng (NYSE: XPEV) đã giao 10.668 ô tô vào tháng 6, tăng 24% so với năm trước, bao gồm cả bản phát hành XPENG X9 tuyệt vời, giúp thúc đẩy doanh số bán hàng.
Trong nửa đầu năm, XPeng đã giao 52.028 xe điện thông minh, tăng 26% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong ba năm tới, XPeng cũng sẽ mở rộng phạm vi sản phẩm của mình với khoảng ba mươi mẫu xe mới và được nâng cấp.
XPeng dự kiến ra mắt mẫu sedan P7+ vào quý 4 năm 2024, trước đây gọi là F57, nhằm mở rộng thị phần. Vào tháng 7, hãng cũng sẽ giới thiệu mẫu hatchback coupe điện Mona M03. Đồng thời, XPeng đang phát triển Hệ thống AI Tianji XOS 5.1.0 và mô hình ngôn ngữ AI XBrain để thúc đẩy công nghệ xe tự lái, với kế hoạch đạt được khả năng tự lái cấp độ L4 vào năm 2025. Hãng cũng hợp tác với Volkswagen để áp dụng công nghệ MEB vào các mẫu xe điện mới, hứa hẹn mang lại nền tảng xe điện kỹ thuật số tiên tiến cho Trung Quốc, với Volkswagen dự kiến bắt đầu sản xuất trong vòng 24 tháng tới.
Trên trường quốc tế, XPeng đã ra mắt mẫu SUV coupe G6 tại Singapore và tại Malaysia, XPeng G6 đánh dấu sự xuất hiện của XPeng tại thị trường này.
Mặc dù tăng trưởng trên toàn thế giới và số liệu thống kê giao hàng mạnh mẽ, cổ phiếu của công ty xe điện Trung Quốc đã giảm hơn 42%; mục tiêu giá 11,5 đô la cho thấy mức tăng 43%, khiến công ty trở thành một trong những cổ phiếu xe điện tốt nhất hiện nay.
Nio (NIO)
Nio (NYSE:NIO) đã xuất xưởng 21.209 xe điện vào tháng 6 năm 2024, trở thành tháng thứ hai liên tiếp công ty cung cấp hơn 20.000 xe; Quý 2 năm 2024 chứng kiến 57.373 ô tô được giao, cao hơn 143% so với năm trước.
Nhìn về phía trước, mẫu SUV điện giá rẻ của Nio, có giá 30.465 đô la, sẽ lần đầu tiên xuất hiện tại Trung Quốc vào tháng 9 năm 2024. Với mục tiêu cạnh tranh với mẫu xe Y của đối thủ Tesla, Onvo L60 sẽ giúp doanh số của Nio tăng cao hơn nữa.
Thương hiệu phụ Alps của Nio sẽ bắt đầu sản xuất thử nghiệm mẫu SUV điện DOM trong năm nay.
Mẫu xe này có thể thay pin và hướng đến thị trường giá rẻ hơn, với sản xuất quy mô lớn dự kiến bắt đầu vào cuối năm. Nio cũng sẽ giới thiệu phiên bản nội thất cải tiến của ET7 2024 tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh, bao gồm màn hình mới, công nghệ AI, và khả năng tính toán mạnh mẽ hơn. Ngoài ra, Nio sẽ ra mắt điện thoại thế hệ thứ hai vào ngày 27 tháng 7, với trợ lý giọng nói AI NOMI GPT nhằm cải thiện sự tích hợp giữa xe di động và xe hơi.
Mặc dù có số lượng giao hàng mạnh mẽ và ra mắt sản phẩm mới, cổ phiếu Nio đã giảm 48% trong năm nay, nghĩa là tăng 51% dựa trên mức giá mục tiêu là 6,5 đô la, củng cố vị trí của công ty trong số các cổ phiếu EV chất lượng bị định giá thấp.
Cùng Reviewsantot cập nhật các thông tin trên thị trường đầu tư tại các trang tin của Reviewsantot:
- Website: https://reviewsantot.com/
- Fanpage: https://www.facebook.com/reviewsantot/